Usine chinoise de rouleaux motorisés à courroie étroite DC48V - Fournisseurs de commandes sans fil haute vitesse pour un tri efficace
Logique de contrôle infrarouge innovante
La méthode d'entraînement traditionnelle des rouleaux de tri (reposant sur un automate programmable, des câbles sujets aux fuites et une conversion RS485) est souvent sujette aux interférences de signal et à des coûts de déploiement élevés, notamment pour les applications à pas court ou à grande échelle. Notre rouleau motorisé à courroie étroite introduit une technologie brevetée… Lecteur de communication infrarougeEn utilisant un émetteur infrarouge fixe aux points d'entrée/sortie et des récepteurs sur chaque chariot de tri, le système envoie des signaux directement au conducteur. Cette logique simplifiée (Récepteur > RS485 > Pilote > Rouleau) réduit considérablement les coûts matériels et élimine les interférences électromagnétiques.
Contrôle de mouvement haute performance
Conçu pour résister aux exigences des centres de distribution modernes, ce rouleau est alimenté par un Moteur synchrone à aimant permanent (PMSM)Il offre une précision de contrôle exceptionnelle avec une large plage de vitesses. 100 tr/min à 1500 tr/minLes opérateurs peuvent ajuster avec précision les courbes d'accélération et de décélération afin de garantir que les colis, qu'il s'agisse de petites enveloppes ou de boîtes de 25 kg, soient chargés et déchargés en douceur, sans glissement ni dommage.
Paramètres du produit
| Composant / Fonctionnalité | Détails techniques |
|---|---|
| Type de moteur | Servomoteur à aimant permanent |
| Diamètre du rouleau | 67 mm |
| Longueur du rouleau | 176 mm (L) |
| Tension d'entrée | 48 V CC |
| Puissance nominale | 300 W / 400 W |
| Plage de vitesse | 100 tr/min - 1500 tr/min |
| Interface de contrôle | RS485 via signal infrarouge |
| Capacité de charge maximale | 15 kg / 25 kg (par unité) |
| Classe de protection | IP65 |
| Cycle de service | S2 (Performances maximales) |
Conçu pour l'évolutivité et la fiabilité
Le système de tri à bande étroite associe ces rouleaux à couple élevé à des moteurs linéaires pour un solution de transmission sans contactCette synergie entraîne frottement mécanique nul, un niveau sonore ultra-faible et une durée de vie prolongée. Avec un Indice de protection IP65Les rouleaux sont entièrement protégés contre la poussière et l'infiltration d'eau, ce qui les rend idéaux pour une utilisation intensive dans les plateformes de distribution régionales et les centres de tri express à grande échelle.
Principaux avantages pour les opérateurs logistiques
- Taux de défaillance réduit L'induction infrarouge permet de contourner l'usure physique et les problèmes d'interférences courants dans le tri traditionnel par câbles.
- Manipulation stable Assure une prise en charge et une décharge des colis « zéro impact » pour les articles fragiles.
- Intégration flexible Sa conception modulaire de 67 mm de diamètre s'intègre parfaitement dans divers châssis de convoyeurs à bande étroite.
Foire aux questions
- Q1 : Qu'est-ce qui rend le variateur de communication infrarouge meilleur que les systèmes traditionnels basés sur un automate programmable ? La commande par infrarouge élimine les câbles sujets aux fuites et les systèmes de conversion RS485 complexes. Elle supprime les interférences électromagnétiques, réduit les coûts matériels et simplifie la logique de commande globale : Récepteur → RS485 → Pilote → Rouleau, pour un déploiement plus fiable et économique.
- Q2 : Quelle est la capacité de charge maximale du rouleau motorisé à courroie étroite ? Le rouleau supporte jusqu'à 15 kg ou 25 kg par unité selon la configuration choisie. Il convient ainsi à la manutention de colis de toutes tailles, des enveloppes légères aux cartons plus lourds que l'on trouve couramment dans les centres de distribution et de livraison express.
- Q3 : Le rouleau motorisé est-il adapté à une utilisation en extérieur ou dans des environnements poussiéreux ? Oui. Le rouleau bénéficie d'un indice de protection IP65, ce qui signifie qu'il est totalement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau à basse pression. Il est donc parfaitement adapté aux environnements exigeants tels que les plateformes de distribution régionales et les centres de tri express à grande échelle.
- Q4 : La vitesse et l’accélération peuvent-elles être personnalisées pour différents types de colis ? Absolument. Le moteur synchrone à aimant permanent (PMSM) supporte une plage de vitesses de 100 à 1 500 tr/min, et les opérateurs peuvent configurer indépendamment les courbes d'accélération et de décélération. Ce contrôle précis garantit une manutention fluide et sans dommage des objets fragiles comme des objets lourds.
- Q5 : Comment le système de transmission sans contact prolonge-t-il la durée de vie du rouleau ? En associant des rouleaux motorisés à couple élevé à des moteurs linéaires, le système assure une transmission sans contact, éliminant ainsi tout frottement mécanique. Il en résulte une usure des composants considérablement réduite, un fonctionnement ultra-silencieux et une durée de vie globale supérieure à celle des systèmes classiques à courroie ou à chaîne.
- Q6 : Le rouleau de 67 mm de diamètre est-il compatible avec les châssis de convoyeurs existants ? Oui. Sa conception modulaire de 67 mm de diamètre a été spécialement étudiée pour s'intégrer parfaitement à une grande variété de châssis de convoyeurs à bande étroite. Cette flexibilité facilite la modernisation des systèmes existants ou leur intégration dans de nouvelles lignes de tri sans modifications structurelles majeures.