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Rouleau d'entraînement à double gorge en O personnalisable pour convoyeur à bande, provenant de fournisseurs et d'usines chinois, pour une utilisation légère à moyenne.

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Le Rouleau d'entraînement de courroie transporteuse à double gorge en O est conçu avec expertise pour systèmes de convoyeurs légers et moyens, garantissant un fonctionnement silencieux et stable. Ce produit innovant présente les caractéristiques suivantes : positions de rainure en O personnalisables, offrant une grande flexibilité dans la conception des aménagements et améliorant l'efficacité de la manutention des matériaux. Un choix de premier plan parmi fournisseurs chinois et l'industrie usine, notre rouleau d'entraînement est conçu pour répondre à divers besoins opérationnels.

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Caractéristiques principales

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Conception à double rainure en O assurant une transmission de puissance stable

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● Position de la rainure en O personnalisable pour des configurations d'aménagement polyvalentes

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Fonctionnement silencieux du rouleau d'entraînement de la courroie de convoyeur

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Roulements à billes de précision pour une rotation fluide et sans à-coups.

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Construction antistatique et résistante à la corrosion

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Embouts résistants à la poussière qui prolongent la durée de vie

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Ce rouleau d'entraînement pour convoyeur est idéal pour les applications de convoyage de cartons, les lignes d'emballage et l'automatisation d'entrepôts, ce qui en fait un composant essentiel pour les entreprises recherchant des solutions fiables dans ce secteur.

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    Description du produit

    Le Rouleau d'entraînement de courroie transporteuse à double gorge en O est conçu pour un transport fluide et efficace dans applications légères et moyennesGrâce à sa transmission par courroie torique double, le rouleau améliore la stabilité d'entraînement tout en permettant des configurations flexibles du système de convoyage. Comparée aux rouleaux entraînés par chaîne, la transmission par courroie torique réduit le bruit de fonctionnement et augmente la vitesse de convoyage, la rendant idéale pour les environnements de travail silencieux.

    Ce rouleau d'entraînement de la courroie de convoyeur Ce système est équipé de roulements à billes de précision et de carters intérieur et extérieur en plastique résistant. Cette structure de roulement améliore la stabilité de rotation et réduit le bruit en fonctionnement. Sa conception intégrée renforce la fiabilité et assure une longue durée de vie dans les systèmes de convoyage continu.

    Des capuchons en plastique aux deux extrémités protègent le roulement de la poussière et des projections d'eau. Cette conception réduit la fréquence de maintenance et améliore la durabilité. Le rouleau assure également le support. positions de rainure en O personnalisablesCe système permet aux ingénieurs d'ajuster l'espacement et la disposition en fonction des exigences du convoyeur. La distance minimale entre la rainure et l'extrémité du rouleau est de 35 mm, ce qui garantit une installation flexible.

    Le rouleau comporte un Conception antistatique standard et un traitement de surface anticorrosion. Ces caractéristiques améliorent la sécurité d'exploitation et prolongent la durée de vie dans divers environnements industriels. Bien que la transmission par courroie torique fournisse une force motrice inférieure à celle des systèmes à chaîne, elle assure un convoyage plus fluide et un fonctionnement plus silencieux.

    Ce Rouleau d'entraînement de courroie transporteuse à double gorge en O Il est largement utilisé dans la logistique, l'emballage, l'automatisation des entrepôts et les systèmes de convoyage de cartons où des performances stables et silencieuses sont requises.


    Spécifications techniques

    TAPER Type de produit : Rouleau d'entraînement de courroie transporteuse à double gorge en O

    CONDUIRE Type de lecteur : Transmission par courroie torique

    RAINURE Type de rainure : Double rainure en O

    POS Position du sillon : Personnalisable

    MIN Distance minimale de la rainure d'extrémité : 35 mm

    BRG Type de roulement : Roulement à billes de précision

    HSG Logement de roulement : Pochette intérieure et extérieure en plastique

    CAPUCHON Embout : Embout en plastique résistant à la poussière

    ESD Conception antistatique : Standard

    SFC Traitement de surface : Anticorrosion

    CHARGER Charge de l'application : Usage léger à moyen

    OPS Opération: Faible bruit

    D&T Palier Arbre Tube
    Acier galvanisé Acier inoxydable
    Φ50*1,2/1,5/2,0/2,5 6002 11hex, Φ12/15
    Φ60*1,5/2,0/2,5/3,0 11hex, Φ12/15

    Applications

    📦 Systèmes de convoyeurs à carton
    🔄 Lignes d'emballage et de tri
    🏭 systèmes d'automatisation d'entrepôt
    🚚 centres de distribution logistique
    ⚙️ manutention de matériaux industriels légers
    🔧 Lignes de convoyage d'assemblage et de transfert

    Foire aux questions (FAQ)

    Q À quoi sert un rouleau d'entraînement de courroie transporteuse à double gorge en O ?
    UN Rouleau d'entraînement de courroie transporteuse à double gorge en O Il est utilisé pour les systèmes de convoyage légers et moyens nécessitant un fonctionnement silencieux et une configuration flexible.
    Q Quel est l'avantage des positions personnalisables de la rainure en O ?
    Les positions personnalisables des rainures permettent un espacement flexible des rouleaux et une conception plus simple du système de convoyage.
    Q Pourquoi choisir des rouleaux entraînés par courroie torique plutôt que par chaîne ?
    Les rouleaux entraînés par courroie torique assurent Moins de bruit, un transport plus fluide et une vitesse plus élevée par rapport aux systèmes à chaîne.
    Q Ce rouleau est-il adapté au convoyage de charges lourdes ?
    Ce rouleau est conçu pour applications légères et moyennesPour les charges lourdes, les rouleaux entraînés par chaîne sont recommandés.
    Q Quels matériaux sont disponibles pour le tube à rouleaux ?
    Le tube à rouleaux est disponible en deux versions acier galvanisé et acier inoxydable, supportant des diamètres de Φ50 et Φ60 avec différentes épaisseurs de paroi.
    Q En quoi la conception antistatique est-elle bénéfique au système de convoyage ?
    Le Conception antistatique standard réduit le risque de décharge électrostatique pendant le fonctionnement, améliorant ainsi la sécurité et protégeant les produits sensibles dans les environnements électroniques ou d'emballage.