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Rouleau motorisé sans balais DC48V pour trieuse à roue oscillante, convoyeur de tri haute vitesse avec commande RS485

Le Rouleau motorisé sans balais pour trieuse à roue oscillanteest conçu pour le tri de colis à grande vitesse et l'automatisation logistique. Alimenté par un Moteur à aimant permanent sans balais DC48VIl offre une réponse rapide, une faible consommation d'énergie et un fonctionnement sans entretien.

Caractéristiques principales

sans balais rouleau motorisé pour trieur à roue oscillante

Moteur synchrone à aimant permanent DC48V

Tri à grande vitesse jusqu'à 6000 colis/heure

Structure à entraînement direct sans entretien

Communication intelligente RS485 et MODBUS

options de fût revêtu de caoutchouc ou de polyuréthane

Idéal pour la logistique du commerce électronique, le tri express des colis et les systèmes de distribution automatisés.

    Description du produit

    Le Rouleau motorisé sans balais pour trieuse à roue oscillante est conçu pour les systèmes de tri de colis à haute efficacité. Il prend en charge Applications de tri à 45° et 90°, ce qui le rend adapté à la logistique express, aux entrepôts de commerce électronique et aux centres de distribution. Le système atteint une efficacité de tri allant jusqu'à 6000 articles par heure, améliorant l'automatisation et l'efficacité opérationnelle.

    Ce rouleau motorisé utilise un moteur synchrone à aimant permanent sans balais Doté d'une structure à rotor externe, ce moteur à entraînement direct élimine les composants de transmission traditionnels, réduisant ainsi l'usure et les besoins de maintenance. Il en résulte un fonctionnement plus silencieux, une réponse plus rapide et une consommation d'énergie moindre.

    Le tambour est fabriqué à partir de acier au carbone usiné avec précision, avec option revêtement en caoutchouc ou en polyuréthaneLa surface moletée augmente la friction et assure une manipulation stable des colis lors du tri à grande vitesse.

    Les supports à rouleaux Tension d'entrée CC 48 V et offre un contrôle de vitesse flexible à partir de 150 tr/min à 1000 tr/minIl prend également en charge Communication RS485 et MODBUS, permettant une intégration facile dans les systèmes de tri automatisés.

    Chaque rouleau motorisé fonctionne comme une unité d'entraînement indépendante. Cette conception modulaire simplifie l'installation et améliore la flexibilité du système pour les convoyeurs logistiques modernes.

    Spécifications techniques

    Type de moteur

    Servomoteur à aimant permanent

    Structure du moteur

    Moteur à rotor externe

    Diamètre du rouleau

    65,5 mm / 70 mm

    Tension d'entrée

    DC48V ±10%

    Puissance nominale

    50 W / 75 W / 100 W

    Courant de crête

    14A / 20A

    Plage de vitesse

    150 tr/min – 1000 tr/min

    Charge maximale

    15 kg / 25 kg / 30 kg (S2 Duty)

    Type de service

    S1

    Classe d'isolation

    F

    Matériau du tambour

    Acier au carbone galvanisé / Acier inoxydable / Acier chromé dur

    Options de surface

    Revêtement en caoutchouc / Polyuréthane / Surface moletée / Finition brossée

    Communication

    RS485 / MODBUS

    Méthode de contrôle

    Contrôle des E/S / Contrôle des communications

    Applications

    ● Systèmes de tri à roue oscillante

    ● Convoyeurs de tri de colis express

    ● Automatisation des entrepôts de commerce électronique

    ● Centres de distribution logistique

    ● Équipements de tri automatisés

    ● Systèmes de manutention de colis

    ● Systèmes de convoyage intelligents

    FAQ

    1. À quoi sert un trieur à roue oscillante à rouleau motorisé ?

    Il est conçu pour les systèmes de tri de colis à grande vitesse dans les entrepôts logistiques et de commerce électronique.

    2. Quel type de moteur est utilisé ?

    Le rouleau utilise un moteur synchrone à aimant permanent sans balais pour un fonctionnement efficace.

    3. Le rouleau prend-il en charge le contrôle de la communication ?

    Oui. Il prend en charge les protocoles de communication RS485 et MODBUS.

    4. Le rouleau motorisé est-il sans entretien ?

    Oui. Le moteur sans balais à entraînement direct réduit l'usure et permet un fonctionnement sans entretien.

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