Rouleau moteur de convoyeur à couple élevé φ165 3PH380V provenant de fournisseurs et d'usines chinois pour le convoyage intensif
Le fRouleau moteur de tambour de convoyeur 165 est conçu pour systèmes de convoyeurs à bande à charge élevée qui nécessitent un couple élevé et des performances fiables. La structure robuste du tambour et le réducteur en acier garantissent un fonctionnement stable sous fortes charges et en conditions de travail continues.
Ce moteur à tambour intègre le moteur, le réducteur et les roulements à l'intérieur du rouleau. Sa conception compacte protège les composants internes de la poussière, de l'eau et des chocs. système de refroidissement à immersion dans l'huile Améliore la dissipation de la chaleur et prolonge la durée de vie.
Le moteur à tambour utilise engrenages en acier allié rectifiés avec précision Pour une transmission fluide et un faible niveau sonore. Cette conception optimise le couple tout en assurant un mouvement stable de la courroie dans des applications exigeantes telles que la logistique, le chargement d'entrepôts et les convoyeurs télescopiques.
Le tambour est fabriqué à partir de acier au carbone galvanisé de série, avec option acier inoxydable 304 Pour les environnements corrosifs. La surface moletée antidérapante améliore l'adhérence et réduit le glissement de la courroie.
Le Moteur triphasé 380 V prend en charge une puissance de sortie élevée jusqu'à 2,2 kWce qui le rend adapté aux tâches de convoyage intensives. Le moteur du tambour est également doté de Protection IP67, protection thermique intégrée et compatibilité de tension mondiale à 50 Hz ou 60 Hz.
Les configurations optionnelles comprennent des dispositifs anti-retour, des longueurs de tambour personnalisées et des réglages de vitesse. Le rouleau moteur du tambour du convoyeur est conçu pour une installation horizontale et permet des personnalisations non standard.
| Diamètre | 165 mm |
| Tension | 3PH380V / 3PH220V |
| Puissance nominale | 2200 W |
| Couple | 25,2 N·m – 451,8 N·m |
| Force de traction | 366,1° N – 7205,74° N |
| Vitesse nominale de la courroie | 0,21 m/s – 2,02 m/s |
| Matériel | Acier au carbone galvanisé / Acier inoxydable 304 |
| Classe d'isolation | F |
| Niveau de protection | IP67 |
| Méthode de refroidissement | Refroidissement par immersion dans l'huile |
| Traitement de surface | Surface moletée antidérapante |
| Méthode d'installation | Installation horizontale |
| Certification | CE |



